メンテナンスと部品交換

会社の後輩が自転車のメンテと部品交換をするということで来訪。
9速化を手伝う。

・・・でもＲＤの調整を全部やってしまったのは申し訳なかった。
後になって（というか今書きながら）考えたらやりたかっただろうなー、と。反省。

途中ハンドルバーを変えるべく行きつけのイトイさんへ。
チェーンリングを交換したいのだけれども、
バッシュガードがなくなってしまうのは微妙なので今はまだ検討。

雨が上がっていたら近場に試乗がてらgeocachingにでもと思っていたが結局ずっと雨。
昼食時に1個のみ徒歩で。
今回は連れて行ってもらったので特に何もせず。
次からは一人でやってみようと思う。

その後一人でＢＢ交換。
これが厳しかった。外そうにもとにかく硬い。
工具の精度が悪いから力を入れると嘗めてしまいそうになる。
2時間ほど戦ってなんとか形にはなったものの、正しくはなさそう。
トルクレンチを購入して締め直すことを決意。
ＢＢＢのＢＢプルスターがあればよいのか？

これは実物を見て調査。
大体推奨トルク50～70Nm(500-700kg/f/cm)て。レンチの長さ2m位欲しいわw。

しかしトルクレンチ高いなー・・・
自転車のパーツメーカのものは軒並み2万とかしてるし。
ホームセンタで見たやつは4千円くらいだったけど。
でも去年還暦を迎えた父が「工具だけはいいものを買っておけ。」と
当時幼稚園児だったオレに説いてたからそれくらい出したほうが良いのだろうか？
ＢＢＢのは1万円切ってんな。20Nmまでしかって全然足り無いじゃんかよ…

今日作業してみて思ったのはやっぱりリペアスタンドが欲しいな、と。
うまく力が入れられないのはもどかしいし、部品を壊してしまいそうで怖い。
でもべらぼーに高いから万力とゴムとかで安く作れないか検討中。